امروز چهارشنبه ۴ بهمن ۱۳۹۶ مصادف با Wednesday 24 January 2018
منو اصلی
3 بار
0 دیدگاه
ذخیره کن
ارسال کن
کپی کن
بزرگ
  
کوچک

ورود به موتورخانه نفتکش ایرانی حداکثر تا ظهر فردا/ سانچی از نظر تجهیزات ناوبری کامل بود

ورود به موتورخانه نفتکش ایرانی حداکثر تا ظهر فردا/ سانچی از نظر تجهیزات ناوبری کامل بود

ورود به موتورخانه نفتکش ایرانی حداکثر تا ظهر فردا/ سانچی از نظر تجهیزات ناوبری کامل بود

ورود به موتورخانه نفتکش ایرانی حداکثر تا ظهر فردا/ سانچی از نظر تجهیزات ناوبری کامل بود

ورود به موتورخانه نفتکش ایرانی حداکثر تا ظهر فردا/ سانچی از نظر تجهیزات ناوبری کامل بود
ورود به موتورخانه نفتکش ایرانی حداکثر تا ظهر فردا/ سانچی از نظر تجهیزات ناوبری کامل بود
شناسه خبر : 2329 | سرویس : آخرین اخبار , اقتصادی , بازار سرمایه شنبه ۲۳ دی, ۱۳۹۶ - ۲۳:۳۵

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، هادی حق‌شناس امشب در برنامه زنده خبری در تشریح آخرین جزئیات اطفای نفتکش سانچی توضیح داد: این نفتکش به سمت آب‌های ژاپن حرکت کرد و پس از آن در کنار فعالیت یدک‌کش‌های چینی دو یدک آتشخوار به منطقه اعزام شده و ژاپنی‌ها نیز برای اطفای حریق همکاری می‌کنند. وی ...



به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، هادی حق‌شناس امشب در برنامه زنده خبری در تشریح آخرین جزئیات اطفای نفتکش سانچی توضیح داد: این نفتکش به سمت آب‌های ژاپن حرکت کرد و پس از آن در کنار فعالیت یدک‌کش‌های چینی دو یدک آتشخوار به منطقه اعزام شده و ژاپنی‌ها نیز برای اطفای حریق همکاری می‌کنند.

وی افزود: صبح امروز دو پیکر و همچنین جعبه سیاه نفتکش سانچی توسط چینی‌ها یافته شد که اجساد به بندر شانگهای بابت آزمایش DNA منتقل شدند.

معاون امور دریایی سازمان بنادر گفت:‌در حال حاضر عملیات اطفای حریق و خنک کردن کشتی توسط آتشخوارها در حال انجام است.

وی ادامه داد: تیم تکاور ۱۲نفره ایرانی حداکثر تا ساعت ۶ الی ۷ صبح فردا به نفتکش سانچی می‌رسند و با ورود آنها به نفتکش همه چیز روشن می‌شود و با ورود به موتورخانه از آخرین وضعیت ۲۹ خدمه باقیمانده مطلع می‌شویم.

حق‌شناس گفت: بعید است خدمه سانچی از قایق نجات استفاده کرده باشند وگرنه تاکنون پیدا شده بودند و احتمالاً در موتورخانه کشتی هستند.

وی افزود: کار بین تیم ۱۲نفره تکاور ایرانی و تیم تجسس و نجات شانگهای تقسیم شده است و پیش‌بینی می‌کنیم این تیم حداکثر تا ظهر فردا به موتورخانه کشتی برسند.

معاون امور دریایی سازمان بنادر ادامه داد: چینی‌ها به سه دلیل عملیات شبانه‌روزی اطفای حریق انجام را ندادند و اولویت آنها در موضوعات دیگری بود. اول آنکه آنها از نظر رعایت مسائل زیست محیطی اطفای حریق را انجام می‌دادند، دوم اینکه به دنبال ایمنی شناورهای و یدک‌کش‌های خود بودند و سوم ایمنی کرو یدک‌کش برای چینی‌ها بسیار حائز اهمیت بود در حالیکه اولویت ما فقط خدمه است.

حق‌شناس افزود: ما از طریق MRCC و دبیرکل جهانی دریانوردی موضوع را پیگیری کردیم تا چینی‌ها به صورت شبانه‌روزی عملیات اطفای حریق را انجام دهند و اگر نمی‌توانند کشور ژاپن وارد شود که چهارشنبه هفته قبل یدک‌کش‌های ژاپنی وارد عملیات شدند.

وی گفت: این نفتکش ۱۱۵ هزار تن محموله با درجه اشتعال منفی ۱۸ درجه داشته است و متأسفانه سه روز پشت‌سر هم انفجار رخ داد که موجب شعله‌ور شدن مجدد نفتکش شد و اگر کار به صورت مداوم ادامه می‌یافت و اطفای حریق مستمر بود و شب‌ها کار تعطیل نمی‌شد شاید انفجار رخ نمی‌داد.

معاون امور دریایی سازمان بنادر افزود: مسئولیت اطفای حریق بر عهده کشور چین است چون حادثه در آب‌های چین رخ داده است.

حق‌شناس افزود: در حال حاضر روی کشتی مشتعل است و فقط می‌توان از یک جهت اطفای حریق را انجام داد زیرا کشتی موتور ندارد و مستمر با امواج دریا به سمتی جابه‌جا می‌شود. به همین دلیل نمی‌توان از چهار جهت به اطفای حریق پرداخت.

وی گفت: تیم بررسی سانحه به صورت مستمر در حال بررسی حادثه است ضمن آنکه مستندسازی حادثه حتماً انجام می‌شود و مسئولیت دولتی که این حادثه در منطقه آنها رخ داده است بررسی می‌شود ما عضو سازمان جهانی دریانوردی هستیم و حتماً همه مباحث حقوقی این سانحه را بررسی می‌کنیم.

معاون امور دریایی سازمان بنادر اظهار داشت: جعبه سیاه (VDR) کشتی که یافته شد همه اطلاعات تا لحظه وقوع حادثه را دارد که باید در کمیته بررسی حادثه رمزگشایی شود و همه ذینفعان در این کمیته باشند. کشورهای ایران، بنگلادش که خدمه اهل این دو کشور بودند و همچنین کشور پاناما که کشتی در آن ثبت شده است در این کمیته حضور دارند.

حق‌شناس اضافه کرد: روز گذشته مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر به اتفاق نماینده پاناما از کشتی فله‌بر که با نفتکش برخورد کرد بازدید کردند اما چینی‌ها اجازه بازدید از داخل این کشتی و مصاحبه با پرسنل را ندادند.

وی ادامه داد: هر دو کشتی فله‌بر و نفتکش از نظر تجهیزات ناوبری هیچ مشکلی نداشتند و سانچی زمانی که در ۵ آذرماه بندر عسلویه را ترک می‌کند کاملاً از نظر تجهیزات ناوبری مجهز بوده است.

معاون امور دریایی سازمان بنادر اظهار داشت: بابت اطفای حریق شرکت ملی نفتکش مشاور هلندی و آلمانی گرفت تا اطفای حریق به بهترین نحو انجام شود.

حق‌شناس گفت: همه مباحث حقوقی این حادثه کاملاً‌ بررسی می‌شود ولی فعلاً اولویت ما خدمه نفتکش سانچی است.

انتهای پیام/

http://fna.ir/a3bdzx

اخبار مرتبط

آخرین جزئیات اطفای حریق نفتکش ایرانی / سانحه سانچی بدترین نوع سوانح دریایی بود۹۶/۱۰/۲۳ – ۲۳:۴۱انتقال جسد ۲ ایرانی حادثه نفت‌کش برای انجام آزمایش DNA/ نمی‌توان از احتمال زنده ماندن سایر افراد حرف زد۹۶/۱۰/۲۳ – ۱۴:۲۴

نظرات

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری فارس در وب سایت منتشر خواهد شد
پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد



Source link

لینک مطلب : http://tsenews.com/?p=2329


مطالب مرتبط با مطلب
دیدگاه کاربران

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط .:TSENEWS:. در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال دیدگاه



آخرین اخبار

۵ مرد حقوق‌بگیر به ازای هر زن

۵ مرد حقوق‌بگیر به ازای هر زن

۵ مرد حقوق‌بگیر به ازای هر زن

۵ مرد حقوق‌بگیر به ازای هر زن
۵ مرد حقوق‌بگیر به ازای هر زن

پرداخت هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان معوقات بانکی شرکت صنایع ملی مس ایران

پرداخت هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان معوقات بانکی شرکت صنایع ملی مس ایران

پرداخت هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان معوقات بانکی شرکت صنایع ملی مس ایران

پرداخت هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان معوقات بانکی شرکت صنایع ملی مس ایران
پرداخت هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان معوقات بانکی شرکت صنایع ملی مس ایران

فناوری اطلاعات توان ایجاد ۱۰۰هزار شغل تا پایان امسال را دارد؟

فناوری اطلاعات توان ایجاد ۱۰۰هزار شغل تا پایان امسال را دارد؟

فناوری اطلاعات توان ایجاد ۱۰۰هزار شغل تا پایان امسال را دارد؟

فناوری اطلاعات توان ایجاد ۱۰۰هزار شغل تا پایان امسال را دارد؟
فناوری اطلاعات توان ایجاد ۱۰۰هزار شغل تا پایان امسال را دارد؟

ثبت دو رکورد جدید فولادسازی در مجتمع فولاد خراسان

ثبت دو رکورد جدید فولادسازی در مجتمع فولاد خراسان

ثبت دو رکورد جدید فولادسازی در مجتمع فولاد خراسان

ثبت دو رکورد جدید فولادسازی در مجتمع فولاد خراسان
ثبت دو رکورد جدید فولادسازی در مجتمع فولاد خراسان

از «سهم ۱۹۴ هزار میلیارد تومانی مالیات در بودجه» تا «سهام آرامکوی عربستان؛ سومین نفع روس‌ها از توافق اوپک»

از «سهم ۱۹۴ هزار میلیارد تومانی مالیات در بودجه» تا «سهام آرامکوی عربستان؛ سومین نفع روس‌ها از توافق اوپک»

از «سهم ۱۹۴ هزار میلیارد تومانی مالیات در بودجه» تا «سهام آرامکوی عربستان؛ سومین نفع روس‌ها از توافق اوپک»

از «سهم ۱۹۴ هزار میلیارد تومانی مالیات در بودجه» تا «سهام آرامکوی عربستان؛ سومین نفع روس‌ها از توافق اوپک»
از «سهم ۱۹۴ هزار میلیارد تومانی مالیات در بودجه» تا «سهام آرامکوی عربستان؛ سومین نفع روس‌ها از توافق اوپک»

سهم هر بانک از سپرده‎گذاری در صندوق توسعه ملی چه قدر است؟+جدول

سهم هر بانک از سپرده‎گذاری در صندوق توسعه ملی چه قدر است؟+جدول

سهم هر بانک از سپرده‎گذاری در صندوق توسعه ملی چه قدر است؟+جدول

سهم هر بانک از سپرده‎گذاری در صندوق توسعه ملی چه قدر است؟+جدول
سهم هر بانک از سپرده‎گذاری در صندوق توسعه ملی چه قدر است؟+جدول

گزارش مجمع عمومی عادی سالیانه وتوصا

گزارش مجمع عمومی عادی سالیانه وتوصا

گزارش مجمع عمومی عادی سالیانه وتوصا

گزارش مجمع عمومی عادی سالیانه وتوصا
گزارش مجمع عمومی عادی سالیانه وتوصا

پیشنهاد ۹ برابر شدن تعرفه واردات خودروهای هیبریدی از کجا آمد؟

پیشنهاد ۹ برابر شدن تعرفه واردات خودروهای هیبریدی از کجا آمد؟

پیشنهاد ۹ برابر شدن تعرفه واردات خودروهای هیبریدی از کجا آمد؟

پیشنهاد ۹ برابر شدن تعرفه واردات خودروهای هیبریدی از کجا آمد؟
پیشنهاد ۹ برابر شدن تعرفه واردات خودروهای هیبریدی از کجا آمد؟

چرا پلاسکویی‌ها بعد از یکسال وام‌ نگرفتند؟

چرا پلاسکویی‌ها بعد از یکسال وام‌ نگرفتند؟

چرا پلاسکویی‌ها بعد از یکسال وام‌ نگرفتند؟

چرا پلاسکویی‌ها بعد از یکسال وام‌ نگرفتند؟
چرا پلاسکویی‌ها بعد از یکسال وام‌ نگرفتند؟

سهم هر ایرانی از درآمد نفتی چقدر است؟

سهم هر ایرانی از درآمد نفتی چقدر است؟

سهم هر ایرانی از درآمد نفتی چقدر است؟

سهم هر ایرانی از درآمد نفتی چقدر است؟
سهم هر ایرانی از درآمد نفتی چقدر است؟

غوغای فروش در شرکت ایران‌ خودرو

غوغای فروش در شرکت ایران‌ خودرو

غوغای فروش در شرکت ایران‌ خودرو

غوغای فروش در شرکت ایران‌ خودرو
غوغای فروش در شرکت ایران‌ خودرو

پیش بینی بازگشت نفت ۱۰۰ دلاری در سال ۲۰۱۹

پیش بینی بازگشت نفت ۱۰۰ دلاری در سال ۲۰۱۹

پیش بینی بازگشت نفت ۱۰۰ دلاری در سال ۲۰۱۹

پیش بینی بازگشت نفت ۱۰۰ دلاری در سال ۲۰۱۹
پیش بینی بازگشت نفت ۱۰۰ دلاری در سال ۲۰۱۹

اعطای وام ۱۶۰ میلیونی به زوج‌های تهرانی

اعطای وام ۱۶۰ میلیونی به زوج‌های تهرانی

اعطای وام ۱۶۰ میلیونی به زوج‌های تهرانی

اعطای وام ۱۶۰ میلیونی به زوج‌های تهرانی
اعطای وام ۱۶۰ میلیونی به زوج‌های تهرانی

نرخ ارز اسفند متعادل می‌شود

نرخ ارز اسفند متعادل می‌شود

نرخ ارز اسفند متعادل می‌شود

نرخ ارز اسفند متعادل می‌شود
نرخ ارز اسفند متعادل می‌شود

۹ میلیارد مترمکعب آب به خاطر ضایعات بخش کشاورزی از بین می‌رود

۹ میلیارد مترمکعب آب به خاطر ضایعات بخش کشاورزی از بین می‌رود

۹ میلیارد مترمکعب آب به خاطر ضایعات بخش کشاورزی از بین می‌رود

۹ میلیارد مترمکعب آب به خاطر ضایعات بخش کشاورزی از بین می‌رود
۹ میلیارد مترمکعب آب به خاطر ضایعات بخش کشاورزی از بین می‌رود

مدیر عامل بانک صادرات استعفا کرد/ تهرانفر سرپرست شد

مدیر عامل بانک صادرات استعفا کرد/ تهرانفر سرپرست شد

مدیر عامل بانک صادرات استعفا کرد/ تهرانفر سرپرست شد

مدیر عامل بانک صادرات استعفا کرد/ تهرانفر سرپرست شد
مدیر عامل بانک صادرات استعفا کرد/ تهرانفر سرپرست شد

مکانیسم توقف و بازگشایی نمادهای معاملاتی کوتاه‌تر شود/ استقبال از پیشنهاد تفکیک تابلو معاملاتی بازارها

مکانیسم توقف و بازگشایی نمادهای معاملاتی کوتاه‌تر شود/ استقبال از پیشنهاد تفکیک تابلو معاملاتی بازارها

مکانیسم توقف و بازگشایی نمادهای معاملاتی کوتاه‌تر شود/ استقبال از پیشنهاد تفکیک تابلو معاملاتی بازارها

مکانیسم توقف و بازگشایی نمادهای معاملاتی کوتاه‌تر شود/ استقبال از پیشنهاد تفکیک تابلو معاملاتی بازارها
مکانیسم توقف و بازگشایی نمادهای معاملاتی کوتاه‌تر شود/ استقبال از پیشنهاد تفکیک تابلو معاملاتی بازارها

نفت پارس ۲۰ درصد از سهام پالایش پارسیان سپهر را خرید

نفت پارس ۲۰ درصد از سهام پالایش پارسیان سپهر را خرید

نفت پارس ۲۰ درصد از سهام پالایش پارسیان سپهر را خرید

نفت پارس ۲۰ درصد از سهام پالایش پارسیان سپهر را خرید
نفت پارس ۲۰ درصد از سهام پالایش پارسیان سپهر را خرید

انطباق با استانداردهای روز، چالش اصلی رگولاتور در کشور است

انطباق با استانداردهای روز، چالش اصلی رگولاتور در کشور است

انطباق با استانداردهای روز، چالش اصلی رگولاتور در کشور است

انطباق با استانداردهای روز، چالش اصلی رگولاتور در کشور است
انطباق با استانداردهای روز، چالش اصلی رگولاتور در کشور است

نیاز مالی ۹۰ درصد اقتصاد توسط نظام بانکی تامین می‌شود/ کاهش نقدینه خواهی با پیشرفت بانکداری الکترونیک

نیاز مالی ۹۰ درصد اقتصاد توسط نظام بانکی تامین می‌شود/ کاهش نقدینه خواهی با پیشرفت بانکداری الکترونیک

نیاز مالی ۹۰ درصد اقتصاد توسط نظام بانکی تامین می‌شود/ کاهش نقدینه خواهی با پیشرفت بانکداری الکترونیک

نیاز مالی ۹۰ درصد اقتصاد توسط نظام بانکی تامین می‌شود/ کاهش نقدینه خواهی با پیشرفت بانکداری الکترونیک
نیاز مالی ۹۰ درصد اقتصاد توسط نظام بانکی تامین می‌شود/ کاهش نقدینه خواهی با پیشرفت بانکداری الکترونیک
شنیده های بازار
تبلیغات
تبلیغات