امروز شنبه ۲ تیر ۱۳۹۷ مصادف با Saturday 23 June 2018
منو اصلی
32 بار
0 دیدگاه
ذخیره کن
ارسال کن
کپی کن
بزرگ
  
کوچک

معضلات و مشکلات کلان صنعت قطعه‌سازی از نگاه قائم مقام ارشد سایپا

معضلات و مشکلات کلان صنعت قطعه‌سازی از نگاه قائم مقام ارشد سایپا

معضلات و مشکلات کلان صنعت قطعه‌سازی از نگاه قائم مقام ارشد سایپا

معضلات و مشکلات کلان صنعت قطعه‌سازی از نگاه قائم مقام ارشد سایپا

معضلات و مشکلات کلان صنعت قطعه‌سازی از نگاه قائم مقام ارشد سایپا
معضلات و مشکلات کلان صنعت قطعه‌سازی از نگاه قائم مقام ارشد سایپا
شناسه خبر : 3209 | سرویس : آخرین اخبار , بازار سرمایه شنبه ۷ بهمن, ۱۳۹۶ - ۱۹:۲۱

Note: There is a rating embedded within this post, please visit this post to rate it. بنا به آمار موجود در حال حاضر بیش از ۲ هزار واحد تولیدی قطعه سازی در کشور وجود دارد که از این تعداد، ۱۲۰۰ واحد آن به تولیدکنندگان رسمی و دارای مجوز و ۸۰۰ واحد دیگر نیز مربوط به ...



Note: There is a rating embedded within this post, please visit this post to rate it.

معضلات و مشکلات کلان صنعت قطعه‌سازی از نگاه قائم مقام ارشد سایپا

بنا به آمار موجود در حال حاضر بیش از ۲ هزار واحد تولیدی قطعه سازی در کشور وجود دارد که از این تعداد، ۱۲۰۰ واحد آن به تولیدکنندگان رسمی و دارای مجوز و ۸۰۰ واحد دیگر نیز مربوط به قطعه‌سازان غیررسمی و بدون شناسنامه تعلق دارد.

به گزارش رادیوسهام ؛ صنعت قطعه‌سازی نقش قابل توجهی در تولید ناخالص داخلی و ایجاد ارزش افزوده بالا برای هر کشوری دارد. به طوری‌که بسیاری از کشورهای در حال توسعه از جمله ترکیه، هند، پاکستان، تایلند و … بخش عمده‌ای از ظرفیت صنعتی خود را به صنعت قطعه‌سازی اختصاص داده‌اند. در این میان، ایران که خود یکی از عمده تولیدکنندگان خودرو در منطقه می باشد هنوز نتوانسته از تمام توان و ظرفیت این صنعت برای تأمین نیاز تولیدکنندگان داخلی خودرو استفاده کند.

در بیان چرایی این موضوع نظرات مختلفی ارائه شده است؛ ولی مهندس محمدرضا هنری کیا، قائم مقام ارشد مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا, که تجارب ارزنده‌ای در دو حوزه تامین قطعات شرکت‌های سایپا و ایران خودرو را در کارنامه خود دارد؛ نگاهی عمیق و دقیق به معضلات و مشکلات کلان این صنعت دارد.

هنری کیا گفت: تاکنون ما شاهد برنامه خاصی در خصوص حمایت هدف‌مند از قطعه‌سازان نبوده‌ایم. به همین دلیل ارتباط خودروسازان و قطعه‌سازان ارتباط تنگاتنگی نبوده است.

وی با اشاره به مشکلات کلان این صنعت افزود: وجود تعداد زیاد شرکت‌های قطعه‌سازی خودش یک تهدید بزرگ است, چون هر چه این تعداد بیشتر باشد قطعاً منابع مالی آن‌ها کمتر خواهد بود و شرکت‌های کوچک با منابع محدود مالی, نه قادرند در برنامه تحقیقات و توسعه خود سرمایه‌گذاری کنند و نه می‌توانند شریک قدرتمند خارجی را ترغیب به سرمایه‌گذاری مشترک نمایند.

قائم مقام ارشد گروه سایپا در خصوص ضعف مالی این شرکت‌ها گفت: درحال حاضر بزرگترین مشکل صنعت قطعه‌سازی مشکل نقدینگی است. به همین دلیل مهندس جهرودی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در یک اقدام بی‌سابقه و در همان روزهای نخست فعالیتش در سایپا؛ دستور پرداخت ۶۰۰ میلیارد تومانی از طلب معوقه قطعه‌سازان را صادر کرد و دستور داد بخش عمده‌ای از مطالبات رسوب شده ۵۰۰ قطعه ساز فعال با این برنامه‌ریزی مدون و الگوی جدید تامین منابع مالی پرداخت گردد که این اقدام از سوی قطعه سازان مورد حمایت قرار گرفت و در فعالیت های قطعه سازان کوچک و متوسط که در اولویت این برنامه بودند تاثیر به سزایی داشت . همچنین این حرکت انگیزه مضاعف در بین قطعه سازان ایجاد نمود و باعث رشد تولید و ارتقا کیفیت محصولات سایپا نیز شد.

هنری کیا تصریح کرد: اگر بخواهیم صنعت خودروی رشد یافته‌ای داشته باشیم؛ چاره‌ای نداریم مگر اینکه در مرحله نخست صنعت قطعه‌سازی توسعه‌ یافته‌ای ایجاد نماییم. صنعتی که بتواند از همان لحظات اولیه طراحی خودرو در کنار خودروساز قرار گیرد, صنعتی که بتواند از عهده هزینه‌های تحقیقات و توسعه بر بیاید؛ صنعتی که بتواند تولید خود را در مقیاس بالا حفظ نماید؛ صنعتی که جذابیت لازم برای شرکای خارجی در یک همکاری مشترک داشته باشد. ما باید به این نکته محوری برسیم که صنعت «قطعه‌سازی» بال پرواز صنعت «خودروسازی» است. با درک این واقعیت است که می‌توان هم به آینده خودروسازی و هم به آینده قطعه‌سازی امیدوار بود.

قائم مقام ارشد گروه خودروسازی سایپا در خصوص اقدامات گروه خودروسازی سایپا برای دستیابی به چنین اهدافی گفت: حضور در کمیته‌ها و کارگروهای مشترک, ایجاد تعامل سازنده در بخش طراحی خودروهای جدید, کوتاه کردن زمان پرداخت مطالبات, سرکشی و بازدید از صنایع قطعه‌سازی با هدف آشنایی با فعالیت های و کمک به توسعه آنها از محورهای استراتژی سایپا می باشد

وی افزود: امروزه نگاه سایپا به صنعت بزرگ قطعه‌سازی تغییر کرده است؛ ما همیشه در کنار قطعه‌سازان هستیم و امیدواریم صنعت خودروی کشور بتواند از ثمرات این ارتباط منتفع شود.

منبع : دنیای اقتصاد

نوشته معضلات و مشکلات کلان صنعت قطعه‌سازی از نگاه قائم مقام ارشد سایپا اولین بار در اخبار بورس بخوانید



Source link

لینک مطلب : http://tsenews.com/?p=3209


مطالب مرتبط با مطلب
دیدگاه کاربران

دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط .:TSENEWS:. در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال دیدگاه



آخرین اخبار

کدام نمایندگان مجلس زنگنه را در سفر به وین همراهی کردند؟

کدام نمایندگان مجلس زنگنه را در سفر به وین همراهی کردند؟

کدام نمایندگان مجلس زنگنه را در سفر به وین همراهی کردند؟

کدام نمایندگان مجلس زنگنه را در سفر به وین همراهی کردند؟
کدام نمایندگان مجلس زنگنه را در سفر به وین همراهی کردند؟

واردات ۱۳۳۹ قلم کالا ممنوع شد + سند

واردات ۱۳۳۹ قلم کالا ممنوع شد + سند

واردات ۱۳۳۹ قلم کالا ممنوع شد + سند

واردات ۱۳۳۹ قلم کالا ممنوع شد + سند
واردات ۱۳۳۹ قلم کالا ممنوع شد + سند

تولید ۴ سواری متوقف شد

تولید ۴ سواری متوقف شد

تولید ۴ سواری متوقف شد

تولید ۴ سواری متوقف شد
تولید ۴ سواری متوقف شد

کشف ۳ تن شمش مس قاچاق از لابه لای پوست گوسفند

کشف ۳ تن شمش مس قاچاق از لابه لای پوست گوسفند

کشف ۳ تن شمش مس قاچاق از لابه لای پوست گوسفند

کشف ۳ تن شمش مس قاچاق از لابه لای پوست گوسفند
کشف ۳ تن شمش مس قاچاق از لابه لای پوست گوسفند

آفتی که ریشه تولید ملی را می‌خشکاند

آفتی که ریشه تولید ملی را می‌خشکاند

آفتی که ریشه تولید ملی را می‌خشکاند

آفتی که ریشه تولید ملی را می‌خشکاند
آفتی که ریشه تولید ملی را می‌خشکاند

از به توپ بسته شدن مجلس تا صدور دستور لغو اجرای سند ۲۰۳۰

از به توپ بسته شدن مجلس تا صدور دستور لغو اجرای سند ۲۰۳۰

از به توپ بسته شدن مجلس تا صدور دستور لغو اجرای سند ۲۰۳۰

از به توپ بسته شدن مجلس تا صدور دستور لغو اجرای سند ۲۰۳۰
از به توپ بسته شدن مجلس تا صدور دستور لغو اجرای سند ۲۰۳۰

واردات گندم صادراتی با وجود ممنوعیت

واردات گندم صادراتی با وجود ممنوعیت

واردات گندم صادراتی با وجود ممنوعیت

واردات گندم صادراتی با وجود ممنوعیت
واردات گندم صادراتی با وجود ممنوعیت

از «پیشنهاد خودروسازان آلمانی به ترامپ» تا «خروج بیش از ۹ میلیون دلار برای واردات آب پرتقال به کشور»

از «پیشنهاد خودروسازان آلمانی به ترامپ» تا «خروج بیش از ۹ میلیون دلار برای واردات آب پرتقال به کشور»

از «پیشنهاد خودروسازان آلمانی به ترامپ» تا «خروج بیش از ۹ میلیون دلار برای واردات آب پرتقال به کشور»

از «پیشنهاد خودروسازان آلمانی به ترامپ» تا «خروج بیش از ۹ میلیون دلار برای واردات آب پرتقال به کشور»
از «پیشنهاد خودروسازان آلمانی به ترامپ» تا «خروج بیش از ۹ میلیون دلار برای واردات آب پرتقال به کشور»

روزنامه‌های اقتصادی شنبه ۲ تیرماه ۹۷

روزنامه‌های اقتصادی شنبه ۲ تیرماه ۹۷

روزنامه‌های اقتصادی شنبه ۲ تیرماه ۹۷

روزنامه‌های اقتصادی شنبه ۲ تیرماه ۹۷
روزنامه‌های اقتصادی شنبه ۲ تیرماه ۹۷

تولید سالانه ۲ میلیون تن مرغ

تولید سالانه ۲ میلیون تن مرغ

تولید سالانه ۲ میلیون تن مرغ

تولید سالانه ۲ میلیون تن مرغ
تولید سالانه ۲ میلیون تن مرغ

شرایط همکاری برد – برد برای دو کشور فراهم است

شرایط همکاری برد – برد برای دو کشور فراهم است

شرایط همکاری برد – برد برای دو کشور فراهم است

شرایط همکاری برد – برد برای دو کشور فراهم است
شرایط همکاری برد – برد برای دو کشور فراهم است

صادرات غیرنفتی به ۱۱.۲ میلیارد دلار رسید

صادرات غیرنفتی به ۱۱.۲ میلیارد دلار رسید

صادرات غیرنفتی به ۱۱.۲ میلیارد دلار رسید

صادرات غیرنفتی به ۱۱.۲ میلیارد دلار رسید
صادرات غیرنفتی به ۱۱.۲ میلیارد دلار رسید

توافق اوپک بر افزایش تولید نفت در نشست روز جاری

توافق اوپک بر افزایش تولید نفت در نشست روز جاری

توافق اوپک بر افزایش تولید نفت در نشست روز جاری

توافق اوپک بر افزایش تولید نفت در نشست روز جاری
توافق اوپک بر افزایش تولید نفت در نشست روز جاری

اینفوگرافیک/ موج گرانی کالاها

اینفوگرافیک/ موج گرانی کالاها

اینفوگرافیک/ موج گرانی کالاها

اینفوگرافیک/ موج گرانی کالاها
اینفوگرافیک/ موج گرانی کالاها

اوپک باید منافع خود را در اولویت قرار دهد

اوپک باید منافع خود را در اولویت قرار دهد

اوپک باید منافع خود را در اولویت قرار دهد

اوپک باید منافع خود را در اولویت قرار دهد
اوپک باید منافع خود را در اولویت قرار دهد

واردات کولر گازی از دریافت گواهی نمایندگی داخلی معاف شد + سند

واردات کولر گازی از دریافت گواهی نمایندگی داخلی معاف شد + سند

واردات کولر گازی از دریافت گواهی نمایندگی داخلی معاف شد + سند

واردات کولر گازی از دریافت گواهی نمایندگی داخلی معاف شد + سند
واردات کولر گازی از دریافت گواهی نمایندگی داخلی معاف شد + سند

افزایش چشمگیر قیمت نفت در روز نشست اوپک

افزایش چشمگیر قیمت نفت در روز نشست اوپک

افزایش چشمگیر قیمت نفت در روز نشست اوپک

افزایش چشمگیر قیمت نفت در روز نشست اوپک
افزایش چشمگیر قیمت نفت در روز نشست اوپک

صدور ۲ بخشنامه‌ متفاوت برای واردات کولرگازی ظرف ۱ ماه + اسناد

صدور ۲ بخشنامه‌ متفاوت برای واردات کولرگازی ظرف ۱ ماه + اسناد

صدور ۲ بخشنامه‌ متفاوت برای واردات کولرگازی ظرف ۱ ماه + اسناد

صدور ۲ بخشنامه‌ متفاوت برای واردات کولرگازی ظرف ۱ ماه + اسناد
صدور ۲ بخشنامه‌ متفاوت برای واردات کولرگازی ظرف ۱ ماه + اسناد

گاز طبیعی ۱۵ درصد گران شد + سند

گاز طبیعی ۱۵ درصد گران شد + سند

گاز طبیعی ۱۵ درصد گران شد + سند

گاز طبیعی ۱۵ درصد گران شد + سند
گاز طبیعی ۱۵ درصد گران شد + سند

روند هزینه حمل و نقل یک خانوار شهری طی ده سال گذشته چگونه بوده است؟

روند هزینه حمل و نقل یک خانوار شهری طی ده سال گذشته چگونه بوده است؟

روند هزینه حمل و نقل یک خانوار شهری طی ده سال گذشته چگونه بوده است؟

روند هزینه حمل و نقل یک خانوار شهری طی ده سال گذشته چگونه بوده است؟
روند هزینه حمل و نقل یک خانوار شهری طی ده سال گذشته چگونه بوده است؟
شنیده های بازار
تبلیغات
تبلیغات